Golf GTI : un mythe qui fait le bonheur des collectionneurs

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Comptez entre 6.000 et 10.000 € pour une bonne base de restauration...

Volkswagen

1974-2020, près de 50 ans séparent l’apparition de la première Golf de Volkswagen de la huitième génération lancée l'année dernière ! Devenue rapidement la référence de la catégorie des compactes en Europe, la Golf reste aussi un mythe pour les amateurs de petites sportives puisque la GTI des années 70-80 a fait naître une longue tradition en la matière.

La Golf 1 est d’ailleurs rapidement devenue prisée par les collectionneurs. En témoigne la forte hausse de la valeur des Golf 1 GTI ces dernières années. Il faut dire que la cote d’amour de cette première génération n’a cessé de grandir et beaucoup regrettent encore son look qui n’a pas pris beaucoup de rides, contrairement aux Golf 2 ou 3.

Historique de production

Dans l’historique de sa production, il y a eu d’abord la GTI 1600 à "petits feux" à partir de 1976, puis la version avec les nouveaux feux arrière plus grands en 1980. En 1983 apparaît la motorisation 1800 et sa série spéciale 1800 Plus en 1984 (en photo). En 1981, le préparateur allemand Oettinger propose une version plus puissante (136 chevaux) en lui greffant une nouvelle culasse : la 16 soupapes Oettinger produite à seulement 2.000 exemplaires.

Faiblesses et points forts

Les exemplaires de Golf 1 GTI en bon état d’origine se raréfient mais peuvent toujours être dénichés. Les pièces de remplacement ou d’occasion se trouvent encore assez facilement aujourd’hui. La Golf 1 GTI souffre de quelques faiblesses au niveau de la corrosion (passages de roues, baie du pare-brise...). Son système d’injection et son réservoir d’essence n’apprécient guère une longue inutilisation mais son bloc moteur est très robuste.

Budget

Comptez entre 6.000 € et 10.000 € pour une bonne base de restauration. Un exemplaire entièrement restauré pourra s’échanger entre 20.000 € et 25.000 € pour la 1600, un peu moins pour la 1800. Quant à la 16 soupapes Oettinger, sa rareté peut la faire monter jusqu’à 40.000 € ou 50.000 € sous réserve qu'elle soit en état irréprochable et parfaitement d'origine.

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