Lors de la vente organisée hier par Artcurial, 16 modèles étaient proposés. Mais parmi eux, 11 véhicules n’ont pas atteint les montants attendus...
L’envolée des prix sur le marché des Porsche de collection est peut-être en train de marquer une pause. C’est en tout cas ce que laissent penser les résultats de la vente menée ce lundi 22 juin par Artcurial.
Un record...
Certes, ce n’est pas la crise sur ce segment. Les montants en jeu restent impressionnants et selon l’indice Hagi des véhicules de collection, Porsche est la marque dont les prix ont le plus progressé sur l’année (+4,7% à fin mai contre +2,8% pour l’ensemble du marché). De surcroît, un record mondial a été battu hier chez Artcurial. Un 911 S/T 2,3l « Rallye » de 1970 a été acquise pour 905.900 euros, soit 760.000 hors frais. Jamais ce modèle (photo) n’avait atteint de tels niveaux.
... et des modèles vendus en dessous de leur estimation
Il n’empêche que l’on peut aussi voir le verre à moitié vide. Parmi les 16 modèles proposés, aucun n’est allé au-delà de la limite haute des estimations. Plus significatif encore, seuls 5 véhicules ont atteint la limite basse des fourchettes d’estimations données auparavant par la maison de ventes.
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Même la 911 S/T 2,3l n’a pas été aussi haut qu’espéré. Bien qu’ayant battu un record, elle a été vendue à un prix inférieur à son estimation préalable, comprise entre 770.000 et 920.000 euros.
De la même façon, une 356 carrera de 1964 est partie pour 500.000 euros. Une somme rondelette mais loin des 550.000 à 650.000 euros auxquels on pouvait s’attendre.
Les résultats détaillés montrent aussi que 5 véhicules sont restés à quai, dont une 911 Carrera 2,7 RS Touring évaluée entre 700.000 et 900.000 euros.
+18% par an depuis 2008
A l’évidence, les acheteurs ont décidé de ne pas céder à l’euphorie. Mais même si les prix venaient à stagner, les possesseurs de Porsche anciennes auraient encore de quoi se rassurer.
L’an passé les prix ont tout de même progressé de 24% et depuis fin 2008 ils ont pratiquement triplé, ce qui correspond à une hausse annuelle moyenne de 18,2%.
| Source : Artcurial | |||||
| Lot | Modèle | année | Estimation basse (€) | Estimation haute (€) | Prix de vente hors frais (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 | 914/4 2l | 1974 | 15.000 | 25.000 | 23.000 |
| 23 | 911 Speedster | 1989 | 160.000 | 200.000 | 155.000 |
| 24 | 356 Carrera | 1964 | 550.000 | 650.000 | 500.000 |
| 25 | 356 B | 1960 | 120.000 | 140.000 | Invendu |
| 26 | 911 2,4l S | 1973 | 160.000 | 190.000 | Invendu |
| 27 | 356 Carrera | 1965 | 80.000 | 100.000 | 75.000 |
| 28 | 911 2,4l Targa | 1973 | 160.000 | 200.000 | 153.000 |
| 29 | 911 2,2l S | 1970 | 140.000 | 180.000 | Invendu |
| 41 | 924 Carrera GT | 1980 | 75.000 | 95.000 | 75.000 |
| 42 | 911 2,7l RS Touring | 1973 | 700.000 | 900.000 | Invendu |
| 43 | 930 Almeras | 1983 | 80.000 | 120.000 | 70.000 |
| 47 | 911 S/T 2,3l Rallye | 1970 | 770.000 | 920.000 | 760.000 |
| 52 | 964 RS | 1992 | 190.000 | 230.000 | Invendu |
| 53 | 996 GT3 RS | 2004 | 180.000 | 240.000 | 190.000 |
| 54 | 54 911 2,4l E Targa | 1973 | 90.000 | 110.000 | 90.000 |
| 55 | 911 2,4l T/E Targa | 1973 | 80.000 | 100.000 | 90.000 |
