Une fois déduits les coûts d’entretien, d’assurance et de stationnement, l’automobile ancienne est un placement qui rapporte beaucoup moins qu’on le pense. Exemple…
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Sur les 19 véhicules présentés hier à la vente par Artcurial, 11 seulement ont trouvé preneur… à des prix inférieurs aux estimations initiales.
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Généralement, la carte grise demeure abordable dans la mesure où les véhicules anciens bénéficient d’un rabais de 50% et sont exonérés de taxe sur les véhicules polluants.
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La rentabilité offerte par des voitures anciennes, des bouteilles de vin voire des vaches laitières est souvent comparée à celle du Livret A ou des indices boursiers. Or, cela a rarement du sens…
Lire la suiteEnchères : débuts timides pour la nouvelle Alpine
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giantpanda dit : C'est quand même étonnant qu'on n'a pas rapporté en France qu'u e Alpine avait pris feu, et avait été complément détruite en GB.
Voitures anciennes : le calme est bel et bien revenu
Journaliste dit : Votre témoignage illustre parfaitement notre article récent sur les comparaisons hasardeuses entre voitures anciennes et indices boursiers, car ces comparaisons oublient souvent les coûts de stockage, d’entretien et d’assurance des voitures de collection.
Voitures anciennes : le calme est bel et bien revenu
Alrib28 dit : Il y a bien longtemps j'ai failli acheter ce genre d'engin, occasion jeune... mais pour les conserver il faut un espace adapté, et de l'entretien. Celles que j'ai acheté je les ai revendu bien vite, ça rouille et ça fuit. Juste un petit bénéfice. Pour ma retraite je me suis offert une vieille Jeep, entretien facile, tôle épaisse... mais ce n'est pas du vintage qui prend de la valeur. Mais au moins ça roule et j'ai fait une adaptation chasse-neige, je pourrai louer mes services (quand il y de la neige).
PassionVoitures anciennes : attention aux frais qui amputent la rentabilité
PassionVoitures anciennes : quelle est le coût de la carte grise ?
Toutes les fiches pratiques
Cette classification du véhicule allège certaines contraintes (par exemple de contrôle technique) mais impose aussi des restrictions. Explications…
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La vente Automobiles en scène du 17 juin présentera 16 modèles de la marque et permettra de vérifier l’intérêt des collectionneurs alors que les prix ont reculé de 10% depuis la fin 2016
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En la matière, les véhicules anciens sont soumis aux mêmes règles que les objets d’art et de collection avec deux choix possibles.
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Les modèles de la marque ont vu leurs prix chuter de 6% en deux mois et de plus de 12% depuis la fin 2016. Un revers qui fait suite à des années de flambée.
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Arnaud Dubois, Directeur associé de l’IP ART
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Parmi les modèles-phare mis en avant par Artcurial le week-end dernier, un sur deux n’a pas atteint sa fourchette d’estimation.
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Après une année 2017 de stagnation, les prix sont restés globalement stables en 2018. Preuve que le marché s’est assagi après ses années de flambée…
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Le vendeur a deux options. Soit il paie une taxe forfaitaire sur le prix de vente, soit il est imposé sur sa plus-value à condition de pouvoir justifier du prix et de la date d’achat
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Comparer la plus-value générée par un actif tangible à l’évolution d’un indice boursier n’a guère de sens dans la mesure où les paramètres pris en compte ne sont pas les mêmes. Explications…
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Une 250 GTO vient d’être vendue pour 48,4 millions de dollars… détrônant une autre GTO cédée en 2014 pour 38 millions de dollars
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Arnaud Dubois, responsable du Service Art de l’Institut du Patrimoine
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Franck Nogues, fondateur de Patriwine
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Pour la plupart des marques, le marché des automobiles de collection a été orienté à la baisse entre décembre et avril. L’indice Mercedes-Benz a par exemple perdu plus de 7%
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L’un des 1955 exemplaires initiaux de la nouvelle A110 était proposé hier à la vente. A 62.000 euros hors frais, l’enchère la plus élevée n’a dépassé que de 3.500 euros le prix neuf du véhicule.
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Arnaud Dubois, responsable du service Art de l’Institut du Patrimoine
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Selon une étude du Crédit Suisse, les actions devancent largement le vin, les voitures de collection ou l’art sur une longue période.
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