Zoom sur les futures gares de transport en commun du Grand Paris Express et d’Éole, le projet d’extensions du RER E.
La dernière note de conjoncture de l’Observatoire Régional du Foncier (ORF) en Ile-de-France dénombre environ 2 800 ventes de terrains constructibles au premier semestre 2016 hors Paris intra-muros. La plupart de ces transactions de terrains continuent à s’effectuer en grande couronne avec 2 300 ventes. Il faut revenir 4 ans en arrière pour retrouver un niveau d’activité aussi important sur un premier semestre.
Record en petite couronne
Le prix moyen de ces terrains constructibles s’établit à 196 200 €, en quasi-stabilité depuis cinq ans et toujours proche du pic de 2012 (198 200 €). Cette tendance est identique en grande couronne avec un prix moyen de 163 000 € début 2016. En revanche, le marché reste tendu en petite couronne où les disponibilités foncières sont moindres, et les prix continuent de progresser depuis quatre ans, avec un record à 380 000 € sur la première moitié de l’année 2016.
Grand Paris Express
L’ORF s’est également penché sur le territoire de la Métropole du Grand Paris et plus particulièrement autour des futures gares de transport en commun du Grand Paris Express et d’Éole, le projet d’extensions du RER E. Autour des 85 futures gares du Grand Paris Express et d’Éole, les marchés situés aux abords d’une desserte ferrée d’ores et déjà existante s’avèrent être les plus actifs, les plus valorisés au regard de leur environnement et ceux où les prix progressent le plus rapidement. Mais pour les trois quarts des futurs quartiers de gares, l’arrivée du Grand Paris Express ne s’est pas encore traduite par des effets sur les marchés immobiliers. Il faut rappeler que les mises en service de ces nouvelles gares ne vont s’étaler qu’à partir de 2019 (prolongement de la ligne 14) et jusqu’à 2030.
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Des quartiers déjà en forte hausse
21 quartiers de gares connaissent déjà des prix d’appartements au m² supérieurs aux prix moyens de leur commune. Pour 7 d’entre eux, les prix y sont même supérieurs de plus de 15%. C’est le cas par exemple du quartier Mairie de Saint-Ouen, concerné par l’arrivée future de la ligne 14 ou des plusieurs quartiers qui vont être reliés par l’extension du RER E à l’Ouest de la Défense : Vernouillet-Verneuil, Les Mureaux, Mantes-Station et Mantes-la-Jolie. C’est le cas aussi à Massy-Palaiseau TGV qui sera au cœur de la nouvelle ligne de métro 18, censée relier l’aéroport d’Orly à Versailles en 30 minutes.
a savoir
La Métropole du Grand Paris présente un territoire très urbanisé constituant le cœur de l’agglomération parisienne. Pour une superficie représentant seulement 7% de l’Île-de-France, la Métropole du Grand Paris concentre 58% de sa population, près d’un quart des transactions de terrains et 53% du volume financier total.
