Taxes sur le gazole : une hausse de plus de 36% en 10 ans !

La hausse programmée des taxes sur les carburants fait actuellement réagir plusieurs associations. Mais dans quelles proportions la fiscalité des carburants a-t-elle été alourdie ces dernières années ? Les données du ministère des Transports relayées par la CLCV permettent d’y voir plus clair.

Essence

Entre 2008 et 2018, le prix HT d’un litre de SP 95 est passé de 0,52 euro à 0,56 euro, soit une hausse de 7,7%. Les taxes ont quant à elle progressé à un rythme un peu supérieur, +13,25%, en passant de 0,83 euro à 0,94 euro.

Ainsi, le poids des taxes dans un litre TTC a évolué dans des proportions assez mesurées. Il est aujourd’hui de 62,7% contre 61,5% il y a 10 ans, et n’explique qu’en partie la hausse des prix à la pompe (+11% à 1,50 euros).

A lire aussi...

Gazole

Du côté du gazole, la situation est bien différente. D’une part, le prix du litre HT a baissé de 0,63 euro à 0,57 euro (-9,5%) en 10 ans. D’autre part, du fait de la volonté de l’Etat de ne plus « sponsoriser » le diesel, les taxes ont été nettement alourdies. De 0,63 euro au litre en 2008, elles ont grimpé à 0,86 euros cette année, soit une envolée de 36,5%.

Dans ces conditions, la hausse des prix à la pompe en 10 ans (+13,5% à 1,43 euro le litre) est entièrement imputable aux taxes. Leur poids dans le prix TTC d’un litre de gazole est passé de 50% à 60%.

Et en 2019 ?

L’objectif étant de faire converger la taxation du gazole et celle de l’essence, un nouveau surcoût est attendu en 2019 : +3 centimes pour l’essence et le double pour le gazole. En supposant des prix HT stables, cela ferait passer le prix TTC d’un litre de gazole à une moyenne de 1,49 euro, dont 61,7% de taxes.