Malus : les voitures désormais taxées dès 131 g de CO2

Malus : les voitures désormais taxées dès 131 g de CO2
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Le franchissement du premier seuil coûte 150 euros. En haut de tableau, la taxe maximale passe de 6.000 à 8.000 euros

Malus : les voitures désormais taxées dès 131 g de CO2
Crédit photo © Reuters

C’est désormais une mesure classique. Chaque année, le malus automobile subit un tour de vis supplémentaire. Et 2014 n’échappera pas à la règle. Dans son budget, le gouvernement a décidé de durcir un peu plus ce dispositif « fortement déficitaire depuis sa création ».

Pour l’automobiliste, cela se traduit par une entrée dans le malus dès 131 g de CO2 par km, contre 136 g en 2013. De surcroît cette taxe de base est de 150 euros contre 100 euros auparavant.

Comparaison des malus 2013 et 2014
Données en euros, Source : PLF 2014
Malus 2013Malus 2014HausseEn %
131 à 135 g0150150n.s.
136 à 140 g100250150150%
141 à 145 g30050020067%
146 à 150 g400900500125%
151 à 155 g1.0001.60060060%
156 à 175 g1.5002.20070047%
176 à 180 g2.0003.0001.00050%
181 à 185 g2.6003.6001.00038%
186 à 190 g3.0004.0001.00033%
191 à 200 g5.0006.5001.50030%
201 g et plus6.0008.0002.00033%

Ce nouveau barème fait apparaître des hausses assez variables selon les catégories et pas nécessairement linéaires. Dans la dernière tranche (plus de 201 g), l’augmentation de 2.000 euros est bien évidemment la plus lourde en valeur. Ceci étant, cela ne représente « que » 33% de hausse alors que le malus de la tranche 136-140 g va par exemple subir une inflation de 150%. De la même façon, l’augmentation est proportionnellement plus spectaculaire dans la tranche 146-150 g (+125%) que dans la tranche 151-155 g (+60%).

Au total, le gouvernement attend un gain budgétaire de 103 millions d’euros. De quoi en théorie équilibrer le système puisqu’il devrait être déficitaire de 100 millions d’euros en 2013.

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