Malus automobile : ce que vous allez payer en 2017

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Alors que le système actuel progresse par pas de 5g ou 10g, le futur barème va être lissé pour éviter les effets de seuil. Il variera de 50 euros à 10.000 euros

Reuters

Le barème du malus automobile va changer un peu plus d'une semaine. Le gouvernement a décidé de revoir en profondeur la grille actuelle, en vigueur depuis 2014.

Selon la loi de finances pour 2017, les modifications vont abaisser le seuil d’entrée dans le malus mais aussi introduire des tarifs gramme par gramme et non plus par pas de 5 à 10 grammes comme aujourd’hui. Le gouvernement dit ainsi vouloir éviter les effets de seuil.

Comme le montre le tableau ci-dessous, les véhicules seront à l’avenir taxés dès 127g de CO2 par km. Le tarif sera alors de 50 euros. Il passera à 53 euros à l’étage supérieur (128 g).

Même s’il est globalement alourdi, le nouveau barème ne fera pas que des perdants. Actuellement, tous les véhicules émettant entre 131 g et 135 g sont soumis à une taxe de 150 euros. En 2017, les véhicules émettant 135 g seront plus lourdement taxés (210 euros). En revanche, à 131 g, le malus ne sera plus « que » de 90 euros.

Notons toutefois que ce phénomène de lissage ne sera profitable que dans les premières tranches. A 141 g, un acquéreur paiera par exemple 540 euros, contre 500 euros aujourd’hui.

Enfin, le haut du barème va subir de grandes modifications. Depuis 2014, le malus maximal est atteint à partir de 201 g et s’élève à 8.000 euros. En 2017, ce niveau de malus sera dépassé dès 184 g (8.173 euros exactement). Quant au tarif le plus haut, il sera de 10.000 euros et concernera les véhicules émettant 191 g de CO2 ou plus au km.

Le malus automobile en 2017
Source : PLF 2017
CO2Tarif (€)CO2Tarif (€)CO2Tarif (€)CO2Tarif (€)
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1285314477316027731766053
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