Les taxes représentent encore un quart du budget des automobilistes

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L’Automobile Club Association a examiné le budget 2015 d'une Renault Clio essence, d'une Peugeot 308 diesel, d'une Dacia Logan diesel, et d'une Toyota Prius (électrique et essence).

Reuters

Comme chaque année, l’Automobile Club Association (ACA) a calculé le budget annuel des automobilistes français. Un budget évalué à partir de plusieurs catégories de voitures comme la Clio essence pour les petits rouleurs, la Peugeot 308 diesel pour les grands rouleurs, la Dacia Logan diesel dans la catégorie «low-cost» et la Toyota Prius pour évaluer l’approche budgétaire d’un véhicule hybride (électrique et essence).

Le budget d’acquisition est calculé sur la base de l’achat d’un véhicule neuf, avec un financement de l’achat à crédit à raison de 80% sur 4 ans, concomitamment à la revente (reprise) de l’ancien véhicule âgé de 4 ans. Ce poste représente la plus grosse partie des coûts annuels de chaque véhicule, un peu plus de 40%.

Un quart de taxes

Plus d'un quart du budget de ces quatre véhicules sont consacrés aux taxes (TVA, taxes sur les carburants…). L'ensemble des taxes acquittées par les automobilistes atteint en effet 63 milliards d'euros (montant supérieur à l'impôt sur les sociétés), dont 34 milliards d'euros rien que pour les taxes sur les carburants.

Baisse du prix des carburants

L’année 2015 a été marquée par la baisse du prix des carburants, -8,9% pour le super SP95 et -10,6% pour le gazole. Avec 7,6 litres (réels) aux 100 km relevés par l’ACA, la Clio essence a par exemple consommé pour 846 € de carburant, économisant 82 € par rapport à 2014, soit 6,80 € par mois. Ces relevés se basent sur une moyenne de 8 344 km parcourus sur l’année.

Essence/Diesel

L’association de défense des automobilistes estime d’ailleurs que le choix de l'essence est encore justifié pour l’acquéreur d’une Clio, puisque c'est à partir de 12 800 km annuels que la Clio diesel comparable prendra l'avantage financièrement.

Pour la Peugeot 308 diesel et ses 15 430 km parcourus sur l’année, avec 5,2 litres (réels) aux 100 km, elle a consommé 802 litres pour un total de 922 € dont 539€ pour les taxes et 383 € pour le carburant lui-même (taux de taxation : 151%). La baisse de 10,6% du prix du gazole par rapport à l'année précédente lui a fait gagner l'équivalent de 98 litres (deux pleins) par rapport à 2014.

Un coût au km équivalent entre Logan et Prius

Pour un kilométrage annuel identique (8 344 km), la Logan finit avec un budget inférieur de 21% à celui de sa cousine Renault Clio, avec le décalage d'une génération dans les prestations. La Logan affiche notamment un prix neuf inférieur de 36% mais elle est seulement 6% moins chère à l'entretien.

Budget 2015 des automobilistes
Source : Automobile Club Association
Clio EssenceClio DieselLogan Diesel308 DieselPrius Hybride
Kilométrage annuel8 344 km8 344 km8 344 km15 430 km15 430 km
Achat moins reprise2 489 €2 847 €1 766 €3 351 €3 902 €
Frais financiers250 €280 €172 €398 €329 €
Assurance (tous risques avec bonus de 50%)642 €678 €621 €785 €908 €
Carburant846 €470 €499 €922 €1 045 €
Entretien794 €961 €900 €1 591 €1 632 €
Garage du véhicule579 €579 €579 €579 €579 €
Péages196 €196 €196 €196 €196 €
Total TTC5 796 €6 011 €4 733€7 954 €8 723 €
Coût au km0,695 €0,72 €0,567 €0,515 €0,565 €
Taxes payées1 551 €1 377 €1 191 €1 991 €2 237 €
Part des taxes26,8%22,9%25,2%26%25,6%
Commentaires (1)
  • MKRL
    MKRLposté le 18.05.2016 à 11:26

    Pour s'affranchir des taxes sur le carburant, passez à l'éthanol E85 (0,60€/litre) !

    Celui-ci fonctionne en effet parfaitement dans quasiment tous les véhicules essence à moteur injection (pour ma part Toyota Prius 2), en ajoutant éventuellement 10% de SP95 à chaque plein.

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